“活着比死了还煎熬啊。”段先生攥着手机，屏幕上是那张没来得及使用的机票截图，声音哑得像砂纸磨过木头。
2024 年 8 月 22 日，泰国一架塞斯纳 208B 小型飞机刚起飞 11 分钟，就像被一只无形的大手狠狠拽着，以近乎垂直的角度砸进了红树林沼泽，机上 9 个人无一生还。其中 5 名是中国游客，里头就有他的未婚妻张女士，还有她那刚上小学的小女儿。
那天曼谷的天空蓝得晃眼，风速连 10 节都不到，明明是个万里无云、特别适合飞行的好天气。这架飞机本该平稳降落在达叻府的酒店专用机场，可它偏就一头扎进了泥沼里。
监控拍得清清楚楚，机头直直朝下扎，爆炸声一下子震碎了方圆几公里的安静，连远处村民家的狗都叫疯了。救援队在淤泥里挖了整整三天，才从地下 10 米深的烂泥里，捞出一些零碎的遗骸，连完整的遗体都凑不出来。
“这飞机早就邪门得很！” 航空论坛上早就有人翻出这架飞机的“黑历史”了，2012 年飞行时跑偏，2020 年电路还短路过，可之前都没出啥大岔子，谁能想到这次会栽得这么彻底。
按道理说，就算引擎出了故障，经验丰富的飞行员也该能控制滑翔角度，找个平坦点的地方迫降。可它偏偏选了最绝的姿态，90度垂直俯冲，连一点挣扎的机会都没给机上的人。
段先生当初没坐上那架飞机。他因为工作上有急事，提前回了北京，那个座位就一直空着。现在他宁愿自己当时也在飞机上，“至少不用一个人熬这漫漫长夜，不用天天对着手机里的聊天记录发呆。”
他苦笑着，眼角泛着红。张女士的小女儿出发前还拉着他的手，兴奋地说：“叔叔叔叔，等我回来给你带泰国最甜的椰子糖！”如今这句话，成了扎在他心上最尖的刺，拔不掉，也忘不了，一想起来就疼得喘不过气。
泰国的调查，像一场没头没尾的默剧
按照国际惯例，空难调查报告最迟一年内就得公布。可现在一年都过去了，泰国民航局除了“正在调查”这四个字，再也没给过任何实质性的说法。
遇难者家属找了律师、跑了中国大使馆，甚至把投诉信递到了泰国总理办公室，可得到的回复永远就俩字，“等着”。这一个“等”字，让五个家庭在痛苦里又熬了三百多个日夜。
更糟心的是赔偿的事。酒店和保险公司倒好，互相踢皮球，谁都不愿先掏出一分钱赔偿。保险公司一口咬定“得等调查报告出来再说”，酒店则悄悄撤掉了官网上“飞机接送”的专属服务，改成了“车 + 船”的路线，仿佛那架塞斯纳 208B 从来没为他们酒店服务过，那场空难也从没发生过一样。
“人没了，钱也没影儿，这叫什么事儿啊？” 张女士的母亲陈女士一边抹眼泪，一边哽咽着说。她今年都六十多岁了，老伴走得早，就这么一个女儿，如今连外孙女也没了，一夜之间俩亲人全没了，天塌下来似的。
更让她寒心的是，前女婿竟在这时候打起了遗产的主意，按法律规定，如果没法确定母女俩的死亡顺序，女儿会被推定先于外孙女离世，那笔学平险赔偿金和女儿名下的房产，就得重新分配。
“孩子尸骨还没寒呢，他就急着分钱！”陈女士攥着手里的安眠药瓶，眼眶通红。这一年来她整夜整夜睡不着，一闭眼就是外孙女笑嘻嘻喊“姥姥”的样子，一睁眼却只剩空荡荡的房间，连个说话的人都没有。
这场空难，撕开了太多虚伪的伪装
航空公司嘴上喊着“安全第一”，可这架塞斯纳 208B 连最基本的黑匣子都没装，出了事连调查的关键线索都没有；酒店宣传的是“奢华专属体验”，背地里飞机接送的运营资质都是挂靠的，根本没经过正规审核；
保险公司当初承诺“快速理赔、全额保障”，结果别说赔钱了，连句正经的道歉都拖了一年多，态度冷淡得像冰。
而最痛的，永远是那些被留下的人。段先生至今还保留着和张女士的聊天记录，最后一条消息是他发的：“落地记得给我发个消息报平安。”可她再也没能回复他，那条消息就这么孤零零地留在对话框里，成了永远的遗憾。
有些等待，注定等不来想要的答案。可这些家庭还在熬着，他们只想知道真相，只想为逝去的亲人讨一个公道。只是这公道，到底要等多久才能来？
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